Aunque no sabemos si la vida se originó fuera de la Tierra, un nuevo estudio publicado en la revista Astrobiology demuestra que, al menos el transporte de microorganismos entre planetas, es técnicamente posible. Estos hallazgos apoyan la teoría de la `litopanspermia´, que postula que las formas...
De recortes andamos en estos días, no solo en lo que a presupuestos de 2013 o plantillas de personal se refiere, sino también en servicios en la Red: Los chicos de Mountain View han anunciado en su blog oficial que ponen punto y final a una serie de servicios que venían ofreciendo, y que además fusionarán el espacio de almacenamiento de Picasa y Google Drive.
Así, entre los que echan al cierre destacan las herramientas AdSense para feeds, Classic Plus o la aplicación Places Directory para Android, entre otras tal como vemos seguidamente:
Hay otros cambios en servicios de medición de estadísticas y tráfico Web, muy útiles para los Webmaster, y que a partir de ahora se integran a Analitycs.
Además, Google ha anunciado que fusionará los servicios de Picasa y Google Drive en los próximos meses: Entonces, los usuarios tendrán 5 GB de almacenamiento gratuito a través de ambos servicios.
Los chicos de Mountain View aseguran que todos estos cambios están orientados a optimizar los servicios que prestan y mejorar la experiencia de sus millones de usuarios… En tu caso, ¿echarás de menos alguno de los servicios o herramientas que desaparecerán?
Link: More spring cleaning (Blog de Google)
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El estudio se llevó a cabo con cinco coches de distintos tamaños, concluyéndose que todos ellos eran más eficientes a velocidades inferiores a los 64 km/h. Y que dos de los modelos alcanzaban la eficiencia óptima a velocidades inferiores a 32 km/h.
Estos datos son relevantes si nos interesa ahorrar un poco en combustible, ahora que el precio está por las nubes: de promedio, un coche consume un 40 % más de combustible a 112 km/h que a 80 km/h. Además, la velocidad también tiene una influencia destacable en los accidentes de tráfico, como ya explicamos en Xataka Ciencia : tendemos a pensar que yendo a 100 kilómetros por hora, un impacto será el doble de violento que a 50.
Pero si queremos ahorrar dinero, no solo la velocidad es determinante. También lo es el aire acondicionado, que aumenta el consumo de combustible hasta en 1,6 km por 4,54 litros. Si abres la ventana, se empeora la aerodinámica y también se consume más. La radio encendida, aunque poco, también consume más combustible.
Tal y como explica John Lloyd en El nuevo pequeño gran libro de la ignorancia:
Durante el reciente Mundial de Fútbol, muchos de los seguidores de Inglaterra condujeron con banderas de san Jorge desplegadas desde las ventanas. En 2006, la Facutlad de Ingeniería Civil, Aeroespacial y Mecánica llevó a cabo unos estudios que demostraron que dos banderas al viento colgadas de un automóvil de tamaño medio a una velocidad de cuartenta y ocho kilómetros por hora generan la suficiente resistencia al viento para aumentar el consumo de combustible en un litro por hora.
Incluso que los coches actuales sean más silenciosos que nunca también influye en el gasto de combustible: nos da la impresión de que el coche circula con suavidad y se cambia de marcha menos de lo que se debería: a 64 km/ en sexta marcha, se consume un 20 % menos de combustible que si se circula en cuarta marcha.
Lloyd también se refiere a la obesidad como causa de un aumento del consumo del combustible, un factor que influye particularmente a los estadounidenses, que consumen 3.550 litros de combustible anuales más que en 1960.
Entre 1960 y 2002, el peso del estadounidense promedio ha aumentado en once kilogramos. Un equipo de investigacion de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign combinó todos esos datos y concluyó que, con los precios de la gasolina a tres dólares el galón (3,78 litros), transportar esa grasa adicional por carretera cuesta al país uno 7,7 millones de dólares diarios, o dos mil ochocientos millones de dólares anuales.
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El registro más exhaustivo fue llevado a cabo por un astrónomo egipcio, que señaló que el fenómeno fue aproximadamente tres veces más brillante que Venus o que emitió luz en una cantidad equivalente a casi una cuarta parte del brillo de la Luna. A pesar de que el evento se encontraba a a unos 7.000 años luz de la Tierra.
Ahora, un equipo internacional liderado por investigadores del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y de la Universidad de Barcelona (UB) acaba de demostrar que probablemente estuvo causada por la fusión de dos estrellas enanas blancas (estrellas que se encuentran en la última etapa de su vida y que, al agotar su combustible, se van enfriando muy lentamente).
El hallazgo ha sido publicado en la revista Nature.
Para realizar el estudio, se empleó el espectrógrafo de alta resolución UVES instalado en uno de los cuatro telescopios europeos VLT, de 8 metros de diámetro, perteneciente al Observatorio Europeo del Sur (ESO, Chile), con el cual se observaron las estrellas del entorno del lugar de la explosión.
Vía | UB
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Hemos visto un montón de vídeos en los que envían cosas a la estratosfera, pero lo curioso es que Ron Fugelseth y su hijo de 4 años enviaron el juguete favorito del chaval 18 millas a arriba.
Elevado por un globo meteorológico y acompañado de una cámara de alta definición y un teléfono equipado con GPS, el tren llegó a ver la curvatura de la Tierra y luego fue descendiendo (una hora tardó en subir y 20 minutos en caer) hasta llegar a 27 millas de donde todo empezó, entre 5 y 10 millas de lo esperado.
Parece que el tren se lo pasó genial.
Vía | YouTube
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