Las altas concentraciones de partículas de plástico recientemente descubiertas en el Océano Ártico han revelado su origen: son pintura de barcos, desechos de nailon de redes de pesca y restos de la gran mancha de basura del Pacífico.
La Operación IceBridge de la NASA, que supervisa los polos en avión hace 10 años, ha permitido a el científico de la misión IceBridge John Sonntag descubrió algo que nunca había visto antes: extrañas características circulares en torno a agujeros en el hielo marino del Ártico.
Sonntag tomó la fotografía que encabeza esta entrada desde de la ventana del avión de investigación P-3 mientras sobrevolaba el este del mar de Beaufort.
La ubicación exacta de los agujeros es 69,71 ° norte y 138,22 ° oeste, a unos 50 kilómetros al noroeste del delta del río Mackenzie en Canadá. Y no tienen fácil explicación.
Una idea es que son causados por mamíferos: los agujeros pueden haber sido roídos por las focas para crear un área abierta en el hielo a través del cual pueden emerger para respirar. Los orificios son similares a las fotografías de los orificios para respirar creados por las juntas anulares y por las focas arpa. Igualmente plausible es que los agujeros fueron causados por convección.
Según explica Chris Shuman, de la Universidad de Maryland. en el glaciólogo del Condado de Baltimore en el Goddard Space Flight Center de la NASA:
Esto es en aguas bastante poco profundas en general, por lo que hay muchas posibilidades de que sean simplemente 'manantiales cálidos' o filtraciones de aguas subterráneas que fluyen desde las montañas hacia el interior que hacen su presencia en esta área en particular. La otra posibilidad es que el agua más cálida de las corrientes de Beaufort o del río Mackenzie esté llegando a la superficie debido a la interacción con la batimetría, tal como se forman algunas polinias.
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La noticia La NASA detecta unos agujeros nunca vistos en Ártico fue publicada originalmente en Xataka Ciencia por Sergio Parra .
Ellos siguen jugando sin parar cuando hace rato que los adultos estamos rendidos. Los más pequeños poseen una resistencia y capacidad de recuperación muscular comparable a los atletas profesionales, según un nuevo estudio. Conocer cómo reacciona su cuerpo tras practicar ejercicio intenso podría ayudar a minimizar el riesgo de enfermedades como la diabetes.
En contra de lo que se creía, los problemas económicos y el desempleo no fueron decisivos en las últimas elecciones presidenciales de Estados Unidos. Un nuevo estudio apunta a que el secreto del triunfo de Donald Trump consistió en apelar al miedo de la población blanca, sobre todo hombres y cristianos, a perder su hegemonía frente a la diversidad racial.
Los grupos neandertales tuvieron unas culturas complejas y dinámicas que fueron cambiando a lo largo del tiempo y el espacio. También contaron con unas estrategias de explotación del territorio ajustadas a sus intereses y preferencias. El análisis de restos de fauna de tres fases de ocupación del yacimiento de Jarama VI en Guadalajara confirma que desarrollaron sus propias prioridades, así como la tecnología de conservación de los alimentos, en función de los recursos y la disponibilidad de animales.
Por primera vez, un equipo internacional de expertos ha sido capaz de generar y medir un pulso de attosegundo, es decir, la trillonésima parte de un segundo, aislado y con polarización circular. Ser capaces de controlar un láser con esa precisión abre nuevas posibilidades de interactuar con la materia, porque algunas moléculas reaccionan de forma distinta según la polarización de la luz. En concreto, se pueden desarrollar nuevos fármacos y tecnología relacionada con materiales magnéticos.
Entre 1975 y 2012, las placas fotovoltaicas han pasado del 2 al 45% de su tasa de conversión de energía solar en electricidad. Por eso podemos ver cosas más impresionantes en cuanto a vehículos impulsados por energía solar se refiere. Y también podemos ir cada vez más lejos, y más alto.
Como es el caso del récord de altura conseguida por un avión propulsado únicamente con energía solar.
El 8 de julio de 2010, el piloto y explorador suizo André Borschberg fijó un récord de altitud al sobrevolar Payerne, Suiza, a 9.235 metros a bbordo del Solar Impulse 1. Es la mayor altura jamás alcanzada con energía solar.
Casi cinco años después, el mismo piloto voló durante 117 horas y 52 minutos a bordo del Solar Impulse 2, siendo el vuelo más largo en un avión solar que se ha realizado en solitario. El 28 de junio 2015, despegó de Nagoya, en Japón, y el 3 de junio de 2015 aterrizó en Hawái, en Estados Unidos.
El aparato mide de ancho más que un Boeing 747 (de ala a ala) pero que solo pesa 2,3 toneladas. Tiene instalados 17.000 paneles solares combinados con unas baterías de litio der alta capacidad encargadas de proveer de energía al avión por la noche. La velocidad de crucero del avión es de unos 70 kilómetros por hora.
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