“Algo increíble que me ha pasado hoy y nunca voy a ser capaz de expresar lo agradecida que estoy por ello; escribió Rebekka Garvison en un post de Facebook. Se trata de una histaria muy emotiva que hasta la fecha se ha compartido más de 100 000 veces. Rebekka Garvison viajaba con su pequeña Rylee...
Vía Planeta Curioso
viernes, 2 de octubre de 2015
Llega la Semana Mundial del Espacio
Entre el 4 y el 10 de octubre se celebra la Semana Mundial del Espacio, un evento internacional promovido por Naciones Unidas para recordar la importancia de la ciencia y la tecnología espacial para la humanidad. Desde España multitud de planetarios, museos, centros de investigación, universidades y otras instituciones, como la Agencia Espacial Europea, se suman al acontecimiento.
Fuente: Noticias
Identifican tres nuevas especies de mosca de la fruta
Un equipo de investigadores ha descubierto tres nuevas especies de mosca de la fruta pertenecientes al género Acanthiophilus. Estos insectos habitan en África, Europa y Asia, y, aunque algunos son un buen mecanismo de control contra el crecimiento excesivo de maleza, otros suponen una plaga seria que daña cultivos y ocasiona graves pérdidas económicas.
Fuente: Noticias
Compuestos de mandarina protegen de varias enfermedades crónicas
Todas las naranjas tienen increíbles beneficios de salud. Las mandarinas son un tipo de naranja muy popular y un regalo práctico. Las investigaciones muestran que también las mandarinas pueden tener efectos potentes sobre la salud en una amplia gama de condiciones crónicas que van desde la obesidad hasta el cáncer.
Vía Noticias de Ecoportal
Fuegos artificiales sin ruido, los ideales para que no sufran los animales
Las explosiones pirotécnicas, esos ruidos realmente molestos y que a menudo causan el miedo y el pánico en los animales, causándoles reacciones incontroladas y peligrosas, deberían regularse de alguna manera y mas ahora que existen alternativas mas respetuosas.
Vía Noticias de Ecoportal
El Gobierno de Estados Unidos quiere reducir el desperdicio de alimentos a la mitad para el año 2030
Cada año, alrededor del 40% de los alimentos en los Estados Unidos termina como residuo, contribuyendo a la inseguridad alimentaria, al cambio climático y costando miles de millones de dólares. Si las emisiones de gases de efecto invernadero que se generan cuando se descomponen los residuos de alimentos, se contabilizasen como emisiones de un país, éste se encontraría solo por detrás de EEUU y China en términos de contribución de las emisiones globales.
Vía Noticias de Ecoportal
Dicamba, el nuevo monstruo del Dr. Frankenstein
Dicamba (3,6-dicloro-2-ácido metoxibenzoico), es un herbicida ya conocido, antiguo.
Vía Noticias de Ecoportal
El Delta del Ebro se hunde a un ritmo de 0,3 centímetros al año
Dos institutos catalanes de investigación han medido con varios satélites el hundimiento del Delta del Ebro durante las dos últimas décadas. Los resultados del estudio, que ha contado con fondos europeos, revelan una tasa de subsidencia de 0,3 centímetros anuales, un valor similar al de otros deltas del mundo.
Fuente: Noticias
España seguirá invirtiendo en el CERN
España es uno de los 21 estados miembros del CERN (Centro Europeo de Física de Partículas) y su contribución representa el 7,8 % del presupuesto (de alrededor de mil millones de euros en 2015), la quinta más importante. Y en lo sucesivo continuará haciéndolo, tal y como podéis ver en el vídeo que encabeza esta entrada.
"El CERN es más que un laboratorio, aunque está en Ginebra, también es un centro donde se hace investigación española, donde se forman españoles y queremos seguir contribuyendo con ella", ha declarado la vicepresidenta del Gobierno español, Soraya Sáenz de Santamaría, al término de una extensa visita a la sede de la institución. Cabe recordar que en el CERN también encontramos el Gran Colisionador de Hadrones (LHC), el acelerador de partículas más grande y energético del mundo, en el que recientemente se detectó el bosón de Higgs.
Vía | Sinc
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La noticia España seguirá invirtiendo en el CERN fue publicada originalmente en Xataka Ciencia por Sergio Parra .
Vía Xataka Ciencia
Cuando los coches eléctricos eran más comunes que los de gasolina
En aquel tiempo, el vapor, la gasolina y la electricidad competían por la supremacía automotriz y lo hacían casi al mismo nivel, pues los coches eléctricos resultaban mucho más sencillos y fiables, amén de silenciosos y menos contaminantes. En Chicago, por ejemplo, el coche eléctrico dominaba la industria del automóvil.
En 1839, Robert Anderson inventó el que sería el primer “coche” eléctrico de la historia. En realidad se trataba de un carruaje equipado con un motor eléctrico, que alcanzaba los 6 km/h. En 1906 se creó la “Asociación de los Fabricantes de Vehículos Eléctricos”. En 1911, Thomas Edison introdujo nuevos modelos de baterías recargables de niquel-hierro, que permitian una autonomía razonable para la época y velocidades de hasta los 130 km/h. Y 1912 fue probablemente el año del coche eléctrico: por las calles de Estados Undos había más de 30.000, y otros 4.000 circulaban por Europa. En 1918, una quinta parte de todos los taxis de Berlín eran eléctricos.
La desventaja que empieza a ser ventaja
Flocken Elektrowagen (1888) considerado el primer coche de fabricación eléctrico.¿Entonces? ¿Por qué se impuso el motor de gasolina? ¿Por qué no están todas las carreteras del mundo dominadas por vehículos eléctricos? La razón principal estriba en que los vehículos eléctricos deben cargar con sus propias baterías, que éstas no son capaces de almacenar gran cantidad de energía y que, una vez agotadas, precisan de mucho tiempo para recargarse.
La autonomía de aquellos primeros coches eléctricos era de 150 kilómetros, como un coche eléctrico moderno. La diferencia es que aquellos coches eran muy ligeros y apenas podían transportar carga. Un lastre que no era tal para un motor de gasolina, y por ello la balanza se inclinó hacia los motores de combustión. Actualmente los coches eléctricos son más grandes y pueden transportar más peso, por ello la autonomía se ha mantenido en esos 150 kilómetros.
Sin embargo, las tornas parecen estar cambiando poco a poco, como os hablábamos hace unos días a propósito de las nuevas baterías que doblarán su autonomía. Así, para el año 2025 se prevé que aproximadamente el 15% de todos los coches nuevos construidos en el mundo incorporarán, al menos, un sistema de propulsión híbrido. En Europa, más de un tercio de todos los coches nuevos serán accionados eléctricamente.
Probando la electricidad
En una pista de pruebas del RACC tuvimos la oportunidad de probar un coche eléctrico y una bicicleta eléctrica. Concretamente fuimos invitados a la Escuela de Conducción Segura del RACC, en Moraleja de Enmedio, Madrid, donde se nos presentó el área empresarial Mobility Solutions de Bosch: automatización, electrificación y conectividad de la movilidad.
A continuación me podéis verme probando un eBike con accionamiento Bosch, que está integrados en muchas de las principales marcas de eBikes. La unidad de accionamiento proporciona un empuje dinámico, perceptible pero homogéneo gracias a que el sistema toma medidas 1.000 veces por segundo. Desde la asistencia moderada a la máxima potencia, pedalear así es una gozada. Por cuestiones legales, no puedes superar los 25 km/h, y si lo haces, el accionamiento se desactiva y solo dependes ya de los músculos de tus piernas.
Las baterías de litio disponibles son la Power Pack 300 (36V 8,2Ah = 300 Wh) y la Power Pack 400 (36V 11Ah = 400 Wh). Esta última es capaz de proporcionarte más de 180 kilómetros de autonomía máxima en condiciones ideales y en aplicando la asistencia más pequeña. Llega un momento que casi te sientes en un DeLorean cuando el cae el rayo encima y, zas, viajas en el tiempo: a los albores del siglo XX, y también a pleno siglo XXI.
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Vía Xataka Ciencia
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